Винтовая подвеска автомобиля — подробная инструкция по разборке и сборке на каждом этапе

В данной статье мы рассмотрим основные этапы разборки и сборки винтовой подвески автомобиля. Винтовая подвеска является одной из наиболее распространенных конструкций на современных автомобилях и отвечает за обеспечение комфортности и безопасности на дороге.

Перед началом работы необходимо правильно разобрать подвеску автомобиля. Сначала нужно открутить колеса и убрать их с автомобиля. Затем нужно снять стабилизатор поперечной устойчивости, который обычно крепится к подрамнику или к двум рычагам подвески. Следующим шагом является снятие амортизаторов, которые крепятся к подрамнику или к кузову автомобиля с одной стороны, а с другой – к вилке стоек. Прежде чем откручивать гайку амортизатора необходимо поддеть грузовую платформу.

После этого следует снять верхние шарниры рычагов подвески. Шарниры крепятся двумя болтами и размеры, подходят под ключи от 13 до 18. Затем нужно снять катушки пружин, после чего поддеть подвеску с помощью поддонника. Чтобы заменить пружины, нужно снять катушки, при этом стержень пружины выходит сверху и входит в эластомер прижимного надрессорного устройства.

Далее следует разобрать амортизаторы, для этого нужно открутить гайки крепления амортизаторов к кузову и подрамнику автомобиля. После этого можно приступить к замене стоек. Для этого необходимо отсоединить их от поддона и вынуть стержень из кожуха амортизатора. Новую стойку нужно скрепить со стабилизатором поперечной устойчивости и прижать к спиральной пружине только после полного сведения шарниров, чтобы избежать неучтенного нагружения.

Винтовая подвеска автомобиля: разборка и сборка этап за этапом

Шаг 1: Подготовка инструментов

• Автомобильный домкрат
• Съемник шаровой опоры
• Набор ключей и гаечных ключей
• Молоток
• Отвертки

Шаг 2: Поднятие автомобиля на домкрате

1. Поставьте автомобиль на ровную поверхность и выверните ручку домкрата против часовой стрелки, чтобы поднять автомобиль.
2. Установите домкрат в место, указанное в инструкции автомобиля, и поднимите автомобиль до того момента, пока он не оторвется от земли.
3. Проверьте надежность установки и уровень поднятия автомобиля.

Шаг 3: Снятие колеса

1. Отверните гайку колеса с помощью гаечного ключа.
2. Снимите колесо и уберите его в безопасное место.

Шаг 4: Разборка винтовой подвески

1. Используя съемник шаровой опоры, удалите верхний и нижний шаровые шарниры.
2. Отверните гайки и болты, соединяющие амортизатор с верхней стойкой.
3. Снимите амортизатор и верхнюю стойку вместе.

Шаг 5: Сборка винтовой подвески

1. Установите новую верхнюю стойку на место и закрепите ее гайками и болтами.
2. Установите амортизатор на верхнюю стойку и закрепите его гайками и болтами.
3. Установите шаровые шарниры на место, используя съемник шаровой опоры.

Шаг 6: Установка колеса

1. Установите колесо на место и заверните гайку.
2. Опустите автомобиль с помощью домкрата до полной опоры на землю.
3. Заверните гайку колеса с помощью гаечного ключа, приложив необходимое усилие.

Шаг 7: Проверка и тест-драйв

• Проверьте надежность установки и крепление винтовой подвески.
• Проведите тест-драйв, чтобы убедиться, что автомобиль ведет себя корректно и не возникает никаких необычных звуков или вибраций.

Следуя этим шагам и имея необходимые инструменты, вы сможете самостоятельно разобрать и собрать винтовую подвеску автомобиля. В случае необходимости, обратитесь к специалистам для получения дополнительной информации и советов. Важно помнить о том, что безопасность всегда должна быть приоритетом при выполнении подобных работ.

Этап 1: Демонтаж передней подвески

Перед началом демонтажа передней подвески автомобиля необходимо собрать все необходимые инструменты и обеспечить безопасность работ:

• Подготовить рабочую зону, по возможности выбрать чистое и сухое место
• Поднять автомобиль на подъемнике или использовать гидравлический домкрат
• Установить поддерживающий стойку или бортжурналы для обеспечения стабильности автомобиля
• Полностью отключить электрическую систему автомобиля, включая зажигание и отсоединить аккумулятор
• Очистить подвеску от грязи и ржавчины с помощью щетки и смазочного спрея

После того, как все необходимые меры безопасности были приняты, можно приступать к демонтажу передней подвески:

1. Открутите гайки болтов крепления колес и снимите колеса с автомобиля
2. Отсоедините тормозные шланги и провода от тормозных колодок
3. Отверните болты крепления стабилизатора поперечной устойчивости и снимите его
4. Отверните болты крепления амортизаторов к нижней части подрамника и снимите их
5. Отверните болты крепления рычагов подвески к кузову и снимите рычаги
6. Аккуратно отсоедините пружины от верхнего и нижнего держателей
7. Удалите верхние и нижние держатели, а также пружины

После завершения демонтажа передней подвески автомобиля можно приступать к осмотру и ремонту неисправных деталей или сборке новых.

Инструменты	Применение
Гаечный ключ	Для откручивания гаек и болтов
Щетка	Для очистки подвески от грязи и ржавчины
Домкрат	Для поднятия автомобиля
Стойка или бортжурналы	Для обеспечения стабильности автомобиля
Смазочный спрей	Для удаления грязи и ржавчины с подвески

Открутите гайки с шаровых опор

Для откручивания гаек вам понадобятся следующие инструменты:

1.	Гаечный ключ или торцевой ключ нужного размера.
2.	Ударная отвертка или молоток.
3.	Специальные разводные ключи (если необходимо).

Процесс откручивания гаек с шаровых опор следующий:

1. Поднимите автомобиль на подъемнике или используя гидравлический домкрат, чтобы обеспечить доступность к колесу.
2. Снимите колесо с автомобиля, используя подходящий инструмент.
3. Обратите внимание на гайку шаровой опоры. Она может быть снабжена болтом, который должен быть откручен перед откручиванием гайки. В этом случае используйте подходящий инструмент для откручивания болта.
4. При помощи гаечного ключа или торцевого ключа правильного размера вращайте гайку против часовой стрелки, чтобы открутить ее. Если гайка сильно прикручена, вам может потребоваться использовать ударную отвертку или молоток, чтобы ослабить натяжение.
5. Уберите гайку с шаровой опоры и установите ее в безопасное место, где она не потеряется.

Повторите этот процесс для каждой шаровой опоры, которую вы хотите открутить. После откручивания всех гаек, вы можете продолжить разборку винтовой подвески автомобиля, переходя к следующему этапу.

Снимите стабилизатор поперечной устойчивости

1. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите колеса с передних колесных болтов.

2. Снимите крепление стабилизатора поперечной устойчивости с карданного вала с помощью гаечных ключей.

3. Ослабьте и снимите крепежные болты на правой стороне подкапотного пространства, чтобы освободить доступ к стабилизатору.

4. Опустите стабилизатор поперечной устойчивости и снимите его с автомобиля.

Изображение: Демонтаж стабилизатора поперечной устойчивости

5. Внимательно осмотрите стабилизатор на предмет повреждений или износа. В случае необходимости, замените его новым стабилизатором.

6. Установите новый или отремонтированный стабилизатор поперечной устойчивости, следуя процедуре сборки в обратном порядке.

7. Убедитесь в правильной фиксации стабилизатора и карданного вала и проверьте, что все гаечные соединения надежно закреплены.

8. Установите колеса и затяните колесные болты согласно рекомендациям производителя автомобиля.

9. После установки стабилизатора поперечной устойчивости проведите тест-драйв для проверки правильности его работы.

Отверните болты с шарниров стоек амортизатора

На этом этапе необходимо отвернуть болты с шарниров стоек амортизатора. Для этого вам понадобятся следующие инструменты:

• Гаечный ключ или торцевые головки;
• Накидные ключи;
• Молоток.

Прежде чем приступить к отворачиванию болтов, обязательно поддержите стойку амортизатора и автомобиль при помощи домкратов или специального подъемника. Затем следуйте инструкциям ниже:

Шаг 1	Используя гаечный ключ или торцевую головку, отверните гайку, которая крепит стойку амортизатора к кузову автомобиля. Уложите все болты и гайки вместе в безопасное место, чтобы не потерять их.
Шаг 2	Отверните болты с шарниров стоек амортизатора, используя накидные ключи. Если болты сидят плотно, может потребоваться применение небольшого усилия. В таком случае, вы можете использовать молоток для того, чтобы ослабить их. Однако, обращайте внимание, чтобы не повредить различные части подвески автомобиля.
Шаг 3	После того, как все болты с шарниров отвернуты, аккуратно снимите стойку амортизатора с автомобиля. Обратите внимание на то, чтобы не повредить окружающие детали при снятии. Опустите стойку амортизатора на землю или другую подходящую поверхность.

Теперь болты с шарниров стоек амортизатора успешно отвернуты, и вы можете переходить к следующему этапу разборки и сборки винтовой подвески автомобиля.

Этап 2: Демонтаж задней подвески

Перед тем как приступить к демонтажу задней подвески автомобиля, необходимо установить его на подъемник или использовать гидравлический домкрат для поднятия и зафиксирования задней части автомобиля.

Для демонтажа задней подвески потребуется следующий инструмент: гаечный ключ, шестигранные ключи, отвертка, молоток, пресс.

Процесс демонтажа задней подвески включает следующие шаги:

1. Отсоедините задние тормозные трубки и переместите их в сторону, чтобы они не мешали дальнейшей работе.
2. Отсоедините стабилизатор поперечной устойчивости, раскрутив гайки и отделите его от подвески.
3. Снимите задний амортизатор, раскрутив гайку с помощью гаечного ключа и снимите его с места крепления.
4. Ослабьте и отсоедините поперечную тягу подвески и переместите ее в сторону.
5. Снимите задние пружины, раскрутив гайку с помощью гаечного ключа и аккуратно снимите пружину с места крепления.
6. Отсоедините задние рычаги подвески, открутив гайки и отделите их от подвески.

После проведения всех этих шагов у вас будет полностью демонтированная задняя подвеска автомобиля. Теперь вы готовы приступить к сборке новой подвески или осуществить замену деталей в случае необходимости.

Ослабьте гайки крепления шаровых опор

Чтобы ослабить гайку, вам потребуется специальный ключ или гаечный ключ. Поместите ключ на гайку и поворачивайте его против часовой стрелки, чтобы ослабить крепление. Необходимо ослабить гайку только настолько, чтобы можно было потом удалить её гайкокрутом или другим инструментом.

Будьте осторожны и не нанесите себе травму при ослаблении гаек. При работе с механизмами автомобиля всегда используйте инструменты и защитные средства, чтобы предотвратить травмы и повреждения.

Снимите задние амортизаторы

Перед тем, как приступить к снятию задних амортизаторов, убедитесь, что автомобиль находится на устойчивой платформе и надежно припаркован.

1. Во избежание травм и для собственной безопасности, наденьте защитные перчатки и очки.

2. При помощи подъемника или гидравлического домкрата поднимите заднюю часть автомобиля и установите на надежные опоры.

3. Возьмите ключ для отвертки или специальный ключ для амортизаторов и слегка ослабьте наконечник верхней крепежной гайки заднего амортизатора.

4. Открутите верхнюю гайку до конца и снимите ее вместе с прокладкой. Убедитесь, что детали под рукой, чтобы избежать потери.

5. Помните, что задний амортизатор содержит сжатую газовую пружину, поэтому аккуратно удерживайте амортизатор при снятии верхней гайки.

6. Аккуратно поверните и выньте амортизатор из нижней крепежной площадки. Если он довольно плотно сидит, вы можете использовать резиновый молоток для того, чтобы ослабить его крепление.

7. Уберите задний амортизатор и установите его на стол или другую плоскую поверхность для осмотра и проверки на предмет трещин или повреждений.

8. При установке нового заднего амортизатора следуйте инструкциям производителя и установите его обратным порядком снятия, крепко закрепив все гайки и болты.

9. Выполните тестовую поездку, чтобы убедиться в правильной установке и функциональности задних амортизаторов.

Внимание: если вы не обладаете достаточными знаниями и навыками, лучше доверить установку новых амортизаторов профессионалам.

Видео: